914 – 2,0l – 4 cylindres – 1974 – 100 cv – boite 5.
Reconstruction complète de cette Porsche qui était initialement dans de très mauvaises conditions.
La restauration a été faite dans les plus petits détails, elle est maintenant neuve comme au jour de sa sortie d’usine.
Le rodage est terminé, la première révision est faite, retrouvez à son volant, les sensations d’une voiture neuve d’il y quarante ans.
Couleur jaune saturne L13M, jantes Fuchs 14″ restaurées et pneus neufs en taille d’origine.
Les pare-chocs ont été chromés, tous les feux et les joints sont neufs.
Le pare-brise a également été changé, l’intérieur est aussi refait entièrement à neuf.
Les longerons ont été entièrement reconstruits à la main et traités contre la rouille in situ.
Les panneaux de porte, les ailes AV, la face AV, la console AR et les bas de caisse sont neufs.
Les ailes arrière ont été entièrement reconstruites à la main.
Tous les ajustements sont faits à l’étain, aucun gramme de mastic sur cette 914.
Plusieurs couches de protection ont été appliquées. Les jointoiements ont été refaits comme d’origine. L’anti-gravillon a été teinté dans la couleur de la peinture.
Le moteur qui était également en bien mauvais état à été refait à neuf avec son injection d’origine. Cylindres, pistons, soupapes, guides, sièges, arbre à came, coussinets, injecteurs sont neufs.
Le boîte de vitesse à été reconditionnée à neuf, les 5 synchros, les 6 roulements et tous les joints sont neufs. La tringlerie est également refaite à neuf, les vitesses passent parfaitement bien.
Toutes les pièces métalliques des suspensions sont sablées, chromatées puis peintes à l’époxy cuite au four. Les amortisseurs, rotules, silentblocs, disques,câbles, etc sont neufs.
Cette 914 exceptionnelle roule comme une voiture neuve, elle est garantie un an pièces et main d’œuvre. Un dossier complet de restauration réalisé par un expert indépendant et un DVD de 1500 photos sont également fournis.
Kilométrage : 3500 km – Année : 01/1974 – Prix : Vendue