PORSCHE 914 – 2.0l

Voiture livrée neuve en Italie, achetée dans ce pays à son propriétaire qui la possédait depuis 2007. Son historique n’est pas documenté. Sa couleur vert Ravenne est rare sur ce modèle mais lui va à merveille. Sa peinture a déjà été refaite mais n’est pas de très bonne qualité. Les verres des feux et les pare-chocs sont en bon état.

Par contre la structure de sa carrosserie est dans un état remarquable d’absence de rouille et de réparations. Quelques zones bien localisées que nous verrons plus loin seront cependant à traiter. Vu l’excellent état de sa carrosserie, ce qui est rare sur une 914, cette 914 mérite un traitement exceptionnel. Nous allons lui offrir une peinture complète et une remise en état aux standards Art-Restoration.

Comme un cadeau ne vient pas seul, nous exposerons cette 914 restaurée sur notre stand à la Technoclassica fin mars. Il nous reste quatre semaines pour relever ce défi, toute l’équipe Art-Restoration est mobilisée pour livrer une 914 exceptionnelle !!

L’intérieur est en super état, le volant sera garni de cuir, un poste de radio d’époque sera posé ainsi qu’une antenne. Les fonctions électriques défaillantes ( clignotants, feux de recul, plafonnier, lave-glace, ventilation ) seront rétablies. Les joints des portes et des montants de pare-brise seront changés.

Le compartiment avant sera dénudé et remis en peinture, le faisceau électrique nettoyé et contrôlé, ainsi que les mécanismes des lève-phares. Le joint de capot avant sera changé et la tirette d’ouverture du capot réparée. Le petit choc avant gauche sera réparé et les zones rouillées correctement traitées. Le capot avant sera aussi redressé, il a été déformé pour l’ouvrir lorsque la tirette d’ouverture s’est cassée ( cet incident n’est malheureusement pas rare sur une 914 ). Il en est de même pour le coffre arrière, la petite zone rouillée sera traitée par changement de la tôle de fond de coffre arrière. Le faisceau électrique sera repris et le coffre repeint.

Le moteur et la boite seront déposés pour permettre le nettoyage et la remise en état du compartiment moteur. Le moteur sera nettoyé, le faisceau récalcitrant du système d’injection sera remis en état, comme le support du calculateur et de la sonde de pression. Le support de la bobine d’allumage sera réparé. La révision moteur sera faite, l’embrayage sera vérifié et le silencieux d’échappement sera changé.

Les quatre disques de frein sont en dessous de la valeur mini d’épaisseur, ils seront changés ainsi que les roulements de roue avant. Les pneus seront aussi changés, les jantes Fuchs seront restaurées à neuf chez Art-Wheels.

Cette 914 ainsi restaurée sera vendue avec son certificat d’authentification Porsche et demande d’immatriculation faite par le garage .