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PORSCHE 911 2.2 S Targa - Vendue

PORSCHE 911 2.2 S Targa - A restaurer - moteur et couleur d'origine - parfaitement roulante - sièges sport d'époque - Carrosserie à revoir mais caisse en bon état.

Je viens de faire 1000 km à son volant pour la ramener au garage et pas le moindre incident à signaler. La fiabilité des Porsche classic me surprend encore, c'est ça une vraie Porsche ancienne, le mythe n'a pas souffert une seule seconde.....

Vous aurez remarqué qu'un certain nombre d'accessoires ne sont pas d'origine, comme, les jantes, les rétroviseurs, les grilles d'air, les batteries trop grosses, le bandeau lumineux à l'arrière etc... Le volant fixé à l'envers ( c'est pas évident sur les photos ) et les butoirs arrière sciés pour permettre le montage du bandeau lumineux.

On ne peut pas louper les nombreuses réparations au mastique sur les ailes, les capots et les traces laissées par le choc avant droit sur la joue d'aile. Le réglage des ajustements des ouvrants n'étaient visiblement pas la priorité au moment des réparations antérieures sur cette auto. Le toit du Targa a besoin d'être restauré, il ne joint plus.

Ces constatations faites, on remarquera aussi que la voiture est complète, qu'elle a bien ses freins de "S" d'origine, son intérieur de "S" et toute sa mécanique de "S".

Certes, il y a des cloques de rouille à plusieurs endroits, mais le dessous et la structure de la caisse sont en bon état. Dessous on constate un peu de rouille superficielle, mais rien de bien profond, ce qui rend cette auto très intéressante à restaurer.

Le moteur a très bien fonctionné, un bon entretien est malgré tout nécessaire, il perd quelques gouttes d'huile, rien de plus normal pour un Flat en magnésium. L'embrayage n'a pas montré de signe de faiblesse. Les vitesse passent sans hésitations et la boite n'émet pas de bruit anormaux. Les collecteurs sont en inox, par contre le silencieux est percé.

Le freinage manque de mordant mais reste efficace, une purge et un déglaçage des plaquettes devraient être suffisant pour rouler. Les amortisseurs ne sont plus très efficace, comme les pneus qui sont secs.

Cette voiture est vendue dans l'état en carte grise normale avec le certificat d'identification Porsche.

Kilométrage : 49400 km - Année : 1971 - Prix : Vendue

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