Accueil > Voitures à vendre > Dernières ventes

Dernières ventes

» Retour Ă  la liste des voitures

PORSCHE 911 2.2 T COUPE - Vendue

Porsche 911 2.2 T Coupe - 125cv - Matching moteur - boite 5 manuelle - origine US - repeinte en beige Sahara 516 ( couleur ivoire clair 1110 d'origine ) - intérieur beige - Clim - vitres teintées.

Cette 911 présente une structure de carrosserie dans un rare état d'origine, pas rouillée, pas réparée. Sa couleur d'origine est Ivoire Clair, elle a été peinte de couleur beige aux US. La qualité de sa peinture est plutôt bien pour une peinture US. Les compartiments avant et moteur ont été peints en noir sur la couleur ivoire. Il reste des zones ou la couleur ivoire est visible.

Les ajustements des portes et des ailes sont comme d'origine, les ajustements du capot avant sont à reprendre. Un seul point de corrosion est à noter sur le pied d'aile coté conducteur. La voiture à subit une averse de grêle, on voit des impacts sur sa carrosserie. Le joli rétroviseur extérieur n'est pas d'origine. Les phares sont neufs, les blocs clignotants sont des modèles US. Les ceintures sont d'origine sans enrouleur. La planche de bord récente est bien belle mais ne correspond pas à ce modèle. Le volant est en bakélite. Les vinyles et les moquettes sont en très bon état, le ciel de toit à très bien vieilli. Les bacs de porte sont assez fatigués, il en manque un coté passager. Le joint de pare-brise est tellement sec que l'air passe au travers. Les joints de porte sont d'origine,... et bien fatigués ! Le chauffage, les essuie-glaces, la radio, la lave glace et tous les éclairages fonctionnent.

Elle a encore son autocollant d'identification posé sur le pied d'aile conducteur. La trousse à outil et le cric d'époque sont présents. Cette 911 a reçu un kit Climatisation monté à l'époque par les centres Porsche. Son moteur fonctionne très bien, un entretien avec remise en état de l'allumage et des carburateurs est recommandé, une fuite d'essence est notée, un changement des durites d'essence est à faire. La ligne d'échappement est bien fatiguée, son changement sera à prévoir. Deux flexibles hydrauliques sont à changer. Les bagues du levier de vitesse sont à changer, la commande d'accélérateur manuel est à réparer aussi. Les synchros des vitesses ne sont pas neufs mais ok pour encore quelques milliers de km.

Les pneus ne sont pas tous identiques et datent de 2003, il faudra les changer. Les jantes Fuchs sont en 15'. Les disques de frein ne sont pas usés mais vibrent, il faudra aussi les changer. Les étriers de frein doivent être dégrippés et les joints changés. Le train avant fait un petit cuicui à chaque changement de hauteur de caisse, le changement des silentblocs et/ou des amortisseurs est à prévoir aussi.

C'est un peu comme une sortie de grange, on découvre une excellente base de restauration à faire immédiatement ou progressivement. Voiture vendue dans l'état ou avec travaux pouvant être réalisés à la carte.

Kilométrage : 140000 km - Année : 10/1970 - Prix : Sur demande

» Retour Ă  la liste des voitures